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膜结构车棚的力学分析与计算理论
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2020-02-26

  在力学特点上,索膜结构属于典型的几何强非丝使承受很小的荷产生较大的变形,由于膜结构车棚的重量轻,其静力计算分析及动力特性不能忽略其强性,其结构特点对计算分析理论提出了要求,索膜结构的力学计算分析包括以几方面的内容:找形分析、裁剪分析、荷载分析、自由振动分析和动力响应分析,因为薄膜在预张力作用下形成复杂的空间曲面形状,除少量规则的形体可以用解析方法描述,大部分的膜空间形状须使用数值描述,建立薄膜在初始预应力的平衡状态,得到初期几何模型,称为找形分析,裁剪分析则根据初始形态,生成接所需的平山展材的缝合下料:荷载分析,又称静力分析:以找模型在静力荷载下的变形和应力。

  膜结构车棚厂家对找形分析、荷载分析、裁剪分析方法主要有动力松弛法、力密度法、非线性有限元方法等,力密度法通过引入力密度概念(力与长度的比值),规避了非线性方程组的迭代求解,其缺点在于分析结果的应力分布难于控制;动力松弛法将静力平衡问题转换为动力问题来求解,规避了结构总体刚度矩阵的组装及相应方程的求解,计算简捷,使用计算机内存较小,对计算机性能的依附性小,其缺点是对较大型的结构所需计算时间较长,计算效率较低;非线性有限元法通过大变形分析来求解形态分析和荷载分析问题,每次迭代需形成整体刚度矩阵进行求解,其优点在计算机性能不断的发展情况下,可增加计算效率方便地应用于大型结构的分析,其缺点在于对初始试探形状有一定要求,如果初始试探形状不接近终端平衡形状或非线性程度较高的结构,则分析结果很容易发散。

  膜结构车棚厂家对膜结构车棚的力学分析及其计算理论的介绍就到此结束,如若您想了解越多信息可以继续关注我们哟。

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