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充电桩雨棚常见问题分析
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2020-11-27

  当前, 新能源汽车尚处在起步阶段, 对其认同的人群还为数不多, 技术也尚有点欠缺, 比如在充电桩雨棚中常见有如下问题∶

  1、充电车位被汽油车占用:

  除了一辆正充电的车之外, 另外的充电桩车位常常会被燃油车所占用,之前进行了对应的管理措施,如使用栏杆来拦挡, 但有的新能源车主在充完电后也不把栏杆再放回去, 汽油车的车主看到哪有车位便往哪停了,有的公共充电桩多建在地下车库, 但是管理方仍是属建设充电桩之运营商, 物业负责协助管理。还有少数自建物业, 由有资质的大型物业公司管理, 需要运营商和业主平时协调维护管理。

  2、兼容问题让电车不能充电:

  由于充电桩的兼容问题, 公共充电桩雨棚不能给每个电动车充电。现在不同牌子的充电桩太多了, 除了车桩互不相认之外, 还存在卡桩互不相认的情况。出现卡与系统不匹配, 需要办理新卡, 才能运用充电桩。为防止充值卡和系统之间出现上述问题, 有的车主得多办一些卡。而针对充电中不兼容的原因, 某充电桩厂家解释称, 主要因素在于充电桩与电动车里面均有个充电的通信协议, 电池管理的系统(DMS)里面输入的通信协议可能和充电桩厂商的协议不一致, 致使了充电之时两者没法感知对方的协议信号。

  3、故障让充电桩变废桩:

  有些充电桩雨棚故障率太高, 有至少一半的桩位是在故障中。充电桩损坏的频率高构成了使用率较低, 末后影响等待与充电的时间太长, 损坏的充电桩维护人员技术水平低, 不能够及时修理, 充电桩的频繁故障率是充电桩本身的质量问题。目前, 充电桩的生产厂家很多, 也比较杂, 但盈利的厂家很少, 充电桩的土地投资、设备建设和人员管理都需要大量资金, 充电桩的设计标准也不统一, 部分品牌充电桩质量跟不上, 技术革新与产品维护没有资金投入, 导致故障频发、利用率低的恶性循环。

  对此, 呼吁对应部门及有关机关单位, 增加这方面的管理, 以使新能源越快越好的发展起来, 增进我们生活的环境。

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