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膜结构自行车车棚所用PVC材料应力松弛的力学模型研究
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2020-12-11

  膜结构自行车车棚所用PVC压延柔性复合材料,一般由纺织织物作为加强材料, 以PVC为基质材料, 通过压延工艺制备而成。此类材料具有较好的强度和一些刚度, 在景观建筑、自行车棚、工业、交通、文化娱乐、商业、体育等设施的广告布、灯箱布、遮阳布、遮雨布、水池布等产品上被广泛应用, 因此研究PVC压延柔性复合材料的力学性能也越来越重要。

  与断裂和破坏有关的压延类柔性复合材料的力学性能已有较多的研究分析, 但在实际应用中, 由于此类材料的加强结构体和基体材料都易发生黏弹性变形, 因此对该材料的蠕变性能"和应力松弛性能的探讨很有需要。加强结构体纤维材料和基体材料都属于黏弹性材料, 但目前关于复合后柔性复合材料能否适用非线性黏弹性力学模型等的研究还很少。有研究人员旨在对自行车车棚所用压延类柔性复合材料的常温应力松弛现象进行试验测试和理论分析后, 得出如下结论:

  1、利用欧林模型拟合时作用良好, 由于欧林模型是非线性黏弹性体的理论模型, 所以PVC压延柔性复合材料属于非线性黏弹性体的范畴。这对于机织普通平纹组织和2/2方平组织织物以及经编衬经衬纬双轴向织物加强的柔性复合材料均适用。且经编衬经衬纬双轴向织物加强的柔性复合材料与模型的拟合度高于机织物加强的柔性复合材料。

  2、关于加强织物的组织结构对PVC压延柔性复合材料的应用松弛性影响的研究结果表明, 材料属于非线性黏弹性范畴的影响不大;不同织物组织结构的PVC压延柔性复合材料的应力松弛力学性能的模型拟合参数不同。

  3、利用拟合的模型参数, 可以求得柔性复合材料的弹性模量, 进而可以预测自行车车棚所用不同加强材料的PVC压延柔性复合材料的力学性能。

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