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膜结构充电桩车棚结构的不同支承形式
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2021-08-06

  据查,膜结构充电桩车棚的支承张拉系统包括桅杆、拉索、锚点、边索、脊索等,它们是对于薄膜施加了预应力的结构件,也是把作用在膜面上的外部荷载传递到基础的构件。张拉膜结构采用哪种支承体系除了考虑周边环境、场地特点、功能要求、经济性等方面的因素外还与建筑师需要表现的建筑效果有关。相同的膜面可以采取不同的支承张拉体系,并会产生不同的造型效果和内部空间成果。

  桅杆,拱、拉索等支撑结构具有鲜明的视觉特点,是张拉膜结构重要的造型表现要素,它们对于建筑整体造型的重要性并不亚于膜面的形式。下面我们就来研究张拉膜结构的各支承张拉方式及其视觉效果。

  膜结构充电桩车棚结构中的高点和低点是膜面结构和支承结构的联系点,薄膜的内部应力是通过这些节点传递到支承结构的。因此对于支承结构的设计要清晰表现力的传递过程,告诉人们荷载是如何通过这些节点转移到基础的。

  1、周边支承:

  张拉膜锥高点的支承的方式有很多。高点在膜面四周的主要是各鞍形面,由于高点在膜面四周,支承方式比较直接简单,也不需要过多的考虑支承构件对室内空间的影响,较常采用的方式就是把高点支承在桅杆上或者锚固在周围建筑物或框架上。支承构件在膜面外部对于他们视觉形象需要仔细推敲,或是弱化支承结构以突出膜面造型,或是强调它形成与膜面相平衡的视觉元素。

  2、低点支承方式:

  膜结构充电桩车棚的低点通常锚固在周边框架上或者直接锚固在地面。如果直接锚固在地面,由于锚固方向需要顺应膜面曲率方向,在接近锚点的部位膜面会比较接近地面,可能会影响到空间的使用和膜面的稳定,而且也会要求较大的周边场地设置锚固基础。常用的解决办法是在低点处设置短桅杆,短棉杆抬高了低点的高度,减少了场地占用还加强了低点的稳定性。

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