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遮阳汽车棚内外各支承件的设置
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2021-08-06

  一、外部框架支承:

  据了解,如果把张拉式膜结构遮阳汽车棚的内部直接支承的构件搬到膜面的外部就形成了外部框架支承方式。采用这种支承方式汽车棚内部不会出现支承构件能形成无柱大空间,在外部较大的支承框架成为汽车棚除膜面之外的另一个造型表现要素。外部框架支承方式需要建造较为较大的框架结构,造价相对较高。

  二、内部直接支承:

  高点在膜面中间的主要是各锥形面或复合鞍形面。对于膜面内部高点可以采用内部直接支承的方式。就是在高点下方采用檐杆或者其他形式的框架对高点进行支承。这种支承方式受力简单直接,结构稳定性好也相当经济,支承构件被膜面覆盖,在外部结构展现单纯的膜面造型。但由于支承结构在遮阳汽车棚内部,不能形成无柱的大空间,支承构件的位置需要和内部功能协调考虑。

  某车棚设计中,使用钢柱在汽车棚内部对膜结构高点进行支承,钢柱平面位置偏向结构两侧,使中间形成较大的无柱空间作为停车区,两侧跨度较小部分作为附属设施空间,使功能和结构相吻合,减少支承构件对内部空间的影响。

  三、内部飞柱支承:

  为了规避内部直接支承给内部空间使用可能会带来的问题,可以使用飞柱结构代替桅杆和框架对高点进行支承。飞柱是一种相当合理的结构设计,它的底部不是真接支撑在地面上,而是支承在悬空钢索上,形成一个无柱大空间。飞柱异于寻常的结构形式,构件之间奇妙的动态平衡关系会引起人们较大的兴趣,成为膜结构遮阳汽车棚的一个视觉兴奋点。

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