膜结构汽车棚

膜结构汽车棚

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      膜结构汽车棚膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装和张拉成形四个部分。

     (1)膜结构汽车棚的膜体展开前,在平台上铺设临时布,以保护膜材料不受损坏和清洁,膜体严格按一定顺序展开。打开包装前,应对包装上的标签进行校对,选好安装位置,并扩大标签的方向,以尽量避免膨胀膜在现场移动。

     (2)薄膜表面展开前应安装固定夹板。夹板间距不应大于2米,根据膜结构的跨度,调整夹板间距,将夹板的螺栓、螺母紧固。膜体吊装就位时,夹板螺栓、螺母也应拧紧到位。

     (3)目前,索膜结构吊装中普遍采用多点整体吊装法,将成熟的整体吊装技术转化为索膜结构施工工艺,要求整个过程同步进行。在提升过程中,控制各吊点的上升速度和距离,保障膜面力的均匀传递。膜顶也可以分块吊装。膜体按平面位置可分为几个工作块。各膜体也可采用多点整体吊装技术吊装就位。如果采用整体提升技术,则需要较多的设备和人员,施工准备期较长。

     (4)张拉膜是整个膜结构汽车棚结构的重要组成部分。施工项目能否达到效果取决于张力是否达到设计要求。当支承结构为刚性边界时,应采用特殊结构施加预应力。对于柔性边界,可以通过调整支撑杆的位置来调整预应力。在张拉索膜结构中,膜材料的张拉预应力由索提供。张力的整个过程实际上是根据预先设定的应力将电缆拉伸到位。张拉时,应决定好批量张拉的顺序和数量,控制张拉速度,根据材料的特性决定张拉值。张拉过程可分为批次和阶段,以调节电缆的预应力,并逐渐张拉至设计值。整体上也可以实现同步张力。有控制要求的张力值应作施工记录,无控制要求的张力值应作张力行程记录。


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