某工程采用钢骨架支撑张拉膜结构，下部位于混凝土基础上，膜材采用T系列产品，选用1502T型号，覆盖面积约为136.8m2。钢骨架车棚厂家采用了钢管桁架体系，由钢管柱、主次桁架梁、拉索以及柱间支撑组成。桁架较大高度为1.5m，整个结构的纵向跨度为35.8m，横向跨度为12m，结构总高低度为20m。

　　桁架梁采用空间三角形钢管桁架，纵向有3榀主桁架，间距各为6m，横向有7榀次桁架，外倒次桁架距内侧次桁架的距离为4.7m，内倒各桁架之间的间距为4.4m。整体杆件均采用没缝钢管，除拉索外，整体杆件节点均为相贯面连接。

　　该结构外侧4根柱子由上下两部分组成:柱上半部分由于受拉索的作用以及造型美观的需要，车棚厂家采用格构式;下半部分只要达到结构受力需要，采用钢管柱即可。

　　桁架两侧悬挑长度为12.5m，如只依靠桁架自身来控制结构的强度和变形，则桁架的截面和杆件要做得较大，既不经济而且影响建筑效果。

　　车棚厂家设计考虑采用附加拉索对雨棚悬挑桁架形成支撑，较好地控制了结构体系的变形，使建筑造型简洁明快，钢材用量大为减低。由于雨棚的主体构件单元类似于平面受力体系，由钢管柱、桁架和拉索组成的构件，使纵横向具有较大的刚度。