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遮阳汽车棚中的钢结构抗火的设计
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2020-04-09

  应用于遮阳汽车棚中的钢结构因其具有强度高、重量轻、韧性好、施工进度较快等优点,被广泛应用于高层建筑、工业建筑、大型商场等,但是耐火性能差是钢结构的一个弱点。随着人们对于钢结构抗火设计认识的不断深化和结构抗火计算与设计理论研究的不断进步,钢结构抗火设计的方法也在不断进展,可大体分成为以下四个阶段:

  一、基于试验的构件耐火设计方法:

  这种方法以试验数据为依据,通过进行不同类型构件(梁和柱)在规定的荷载分布与标准升温下的耐火试验,确认在采取不同防火措施(如放火涂料)后构件的耐火时限。通过进行一系列的试验可确认各防火措施(包括同种防火措施不同防火程度,如不同防火涂料厚度)相应的构件耐火时间。进行结构抗火设计时,可以根据构件耐火时间的要求,直接选取相应的防火措施。

  二、基于计算的钢结构耐火设计方法:

  钢结构的主要作用是作为整体承受的荷载。火灾下结构单个构件的破坏,并不意味着整体结构的破坏。格外是钢结构,一般情况下遮阳汽车棚结构局部少量构件发生破坏,将会引起结构内力的重分布,结构仍会具有一定的继续承载力。当结构耐火设计以阻止整体结构倒塌为目标之时,则基于整体的结构承载能力限定状态进行耐火设计越为合理。

  三、基于计算的构件抗火设计方法:

  为考虑荷载分布、大小以及构件的端部约束状态对构件耐火时间的影响,可按所设计结构的实际情况进行一系列的构件耐火试验,但是费用较贵。

  四、考虑火灾随机的钢结构抗火设计方法:

  现代遮阳汽车棚结构设计以概率牢靠度为目标,因火灾发生具有随机性,且火灾发生后空气升温的变异性很大,要实现钢结构抗火的概率牢靠性设计,须考虑火灾以及空气升温的随机性。考虑关于火灾随机性的钢结构抗火设计法尚是有待研究的个课题,是结构抗火设计发展的一个重要方向。

遮阳汽车棚

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