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膜结构充电桩车棚中充电桩的设计技术
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2020-06-03

  一、膜结构充电桩车棚外部整体结构和总控单元器件的设计:

  充电桩的外部结构在设计上采用了交叉覆盖的方式,先是使电动汽车智能充电桩整体结构的强度符合IP65防护级别的要求,能有益防止雨水、雨雪等渗入。

  其次是电动汽车智能充电桩主体的设计,在充电桩主体设计上,可采用镀锌钢板作为电动汽车智能充电桩系统硬件的主要材料,为保证电动汽车智能充电桩能在潮湿、雾气、盐气等环境中正常运行,还可采用汽车烤漆工艺在镀锌材料的表面涂上保护漆膜。

  末后在电动汽车智能充电桩内部元器件的选型上,考虑到各个地区不同的温差,可采用微控制器,比较常用的有STM32F107VCT6型。

  此种微控制器中含有32位RISC内核、以太网接口、与控制单元有效对接的串口(6个)、I/O接口(16个),能满足膜结构充电桩车棚中充电桩的正常使用和对充电桩内部系统的监测需求。

  电动汽车智能充电桩设备也能在工业级的温度范围内正常运行,在很大方面上提高了总控单元的运行效率。

  二、膜结构充电桩显示单元与监控单元的设计:

  充电桩显示单元设计上由LCD显示器、触摸屏、按键以及指示灯等构成。当用户需要给电动汽车充电时,可通过LED显示器、触摸屏、按键等完成。电动汽车智能充电桩在充电工作中,相应的指示灯会亮,提醒其他用户此电动汽车智能充电桩在使用中。当充电工作完成后,相应的指示灯会提醒用户充电完成。膜结构充电桩车棚中充电桩系统的工作电压为3.3 VDC,逻辑电平为0~3.3 V,将显示屏的驱动电压调整为5 VDC,将电动汽车智能充电桩工作的温度控制在0~50℃,将宽温控制在-25~75℃。

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