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膜结构车棚厂家对PVC膜材单轴抗拉强度的试验
编辑:山东飞博膜结构工程有限公司   时间:2021-03-06

  据悉,有膜结构车棚厂家针对PVC膜材进行人工加速老化以研究老化作用对膜材力学性能的影响,其中,单轴抗拉强度的试验如下:

  采用切割条样法准备经向和纬向试样。每块试样的宽度为(50±0.5)mm,总长度为(300±1)mm,两端各留出50mm为夹持距离,中间隔距长度保持(200±1)mm,检测仪器采用多功能试验机。试验过程按照规程进行,开试验机调整装置后,夹紧试样,采用预张力夹持,预张力设定为10N,开启试验机,试验中的恒定伸长速率为100mm/min,张拉试样至断裂,记录较大的力值和断裂伸长量。

  该单轴抗拉试验的结果分析:

  膜结构车棚厂家将试样张拉至断裂后得到越大张拉力,从结果得出,当人工加速老化到86h时,膜材经向抗拉强度减小约1.5%,纬向抗拉强度减小约1.3%;当人工加速老化到172小时,经向抗拉强度减小约2.0%,纬向抗拉强度减小约4.2%。86小时和172小时的膜材老化率分别为1.5%和4.2%。断裂伸长率则基本没有变化。试验表明人工加速老化后膜材抗拉强度呈下降趋势,但由于老化时间较短,强度下降趋势并不显明,老化率较小。

  由膜材应力—应变曲线中发现,PVC涂层织物类膜材单轴拉伸下的破坏过程分为三个阶段∶阶段一是低应力下少数纤维的早期断裂阶段;阶段二是损伤的扩展阶段;阶段三是终端破坏阶段。三个阶段的发展都与纤维、基体和界面的性能密切相关。

  另外膜结构车棚厂家还发现PVC膜材老化后曲线趋势基本保持一致,格外是低应力阶段曲线基本重叠,可见低应力作用下老化作用对PVC膜材拉伸性能基本没有影响。PVC膜材的经向和纬向弹性模量老化后均减低,可见老化作用会导致膜材刚度减低。

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